在这一波基建大潮下，高铁也开始下沉，更多的县区市将会拥有他们的高铁站，由此这些地区的很多楼盘开始打出高铁概念，而建德市南部的更楼站也将变成高铁站，在更楼站附近如金境玉上府、富力御江山都开始打起高铁通杭的概念。那么高铁站是否真的能带动一个区域的发展呢?
小编调查了多个开通高铁站的和建德类似人口数的城市，答案却很不乐观，再开通高铁站的北方三个城市，河北某三区县城市，江浙沪某四区县城市，珠三角某三区县城市。
总共十个城市里，在高铁开通以后其中8个城市的房价是呈回落趋势的，而这8个城市中有一半城市的房价降幅回到了高铁概念之前的水平。只有两个城市的高铁概念房价是维持了之前的上涨水平。
尤其是在小编仔细研究了整个高铁从规划开始到附近楼盘开始因为高铁概念上涨的过程，小编发现高铁概念的房价最高的时段不是在高铁建成后，而是在高铁建成前，而高铁建成后，很多建成地区的房价却像是受到了诅咒开始一蹶不振了。
究其原因和多方探索小编找到了如下几个隐秘的因素：
01在高铁通向的城市：一个高铁到底是带动沿线的城市发展还是透支抽干沿线的城市发展关键是看高铁通向城市的吸引力的，比如建德建造的高铁如果主打通杭，那么杭州作为一个超强吸引力的强势城市，有一定的可能吸收建德的人口和消费，不一定能带动建德高铁站附近的发展。02人口增减的影响：有的城市建造了高铁会吸引人口到来，有的城市建造了高铁会输送人口外出，有的城市风景优美比如建德会吸引周末节假日的人口到来但不一定会增加平时的人口，房产价格最终决定的还是人口的增多减少，深圳每年流入四五十万的人口，无论如何打压房价，房价就是居高不下，而人口少的城市房价最终也会回归理性。03市场前期炒作力度：风口的时候飞得多高，下坠的时候就跌得多惨，前期如果房产借助高铁飞得越高，高铁建成后带来的回落效应就越大，如果一个楼盘除了高铁概念一无是处还在猛涨，那么就要考虑在高铁建成前卖出它。
04高铁站不等于地铁站：其实很多销售都喜欢把高铁站和地铁站混为一谈，然后通过介绍一些大城市地铁通后房价上升的情况来类比高铁站，其实这是错误的，因为地铁站形成的是一个不需要出站换乘以一刻钟为限的交通工具，它形成的也是一个小的城市生活圈，而高铁站时间跨度和乘坐没有地铁站的性价比和便利性，因而其实和地铁站有了区别。根据上面几个隐秘的因素，小编想要提醒大家，如果只看到了高铁概念，而忽视了城市本来的属性以及高铁对这个城市带来的正负影响，从而一味地追涨买房，持有投资，那么在高铁建成的那一刻往往不是惊喜而是惊吓。所以我们可以仔细研究研究江浙沪一些建成高铁和建德定位差不多城市的房价变化，从而理性投资买房，找到建德真正有前景的买房之处！
精彩回顾
老城中心和新贵楼盘到底该选哪个：严州誉境pk江和城和雅苑
建德这些“馆子”被点名！快来看看有你常去吃的店么？
重磅！建德又一土地拍卖成交，这家土豪狂掷2.74亿元，拿下梅城这块宝地…
重磅！今天，建德又开新航线！今后可飞......
祝贺！建德这两条高颜值步行街被正式命名！
据说点了“在看”的人会变好看预览时标签不可点文章已于修改收录于话题#个上一篇下一篇