钱江晚报·小时新闻记者何晟通讯员王若涵
上午9点，建德市大同镇上马村的李大伯把一袋自家养殖的土鸡蛋打包好后，通过途经当地的农村班车送到了大同镇上的“一公里驿站”，随后由“驿站”配送到建德市新安江的方女士手上，配送时长不超过2个小时。
前一天晚上，李大伯在“一公里驿站”的“通通带”平台上收到新安江方女士发出的农产品订单，备好农产品后于次日一早发起配送。这笔线上“买卖”让李大伯赚了近60元收入。
“之前给亲戚寄点家里种的农产品都得走几公里的路去镇里的快递点，还怕快递当天到不了、坏了不新鲜，自己搭车送一趟费时费力。现在好了，不仅能在村里寄快递，还能把多出来的农产品‘点对点’卖，补贴点家用。”谈起“一公里驿站”，李大伯给了大大的赞。
建德市交通运输局创新推出的“一公里驿站”，是该局积极探索“交通+农业”发展模式，补齐农业产业发展过程中物流运输不及时、物流信息不对称和物流费用偏高等短板，助推乡村振兴的产物。城镇居民只需在手机上一点，就能让新鲜的农产品及时送到家里。
年，建德市交通运输局作为《交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见》中“推动交通产业创新发展”的试点单位，从现代物流培育入手，在杭州市范围内率先推出“一公里驿站”，充分整合华数、邮政、农村客运班线、“通通带”出行物流共享平台资源，推进邮政业与现代农业、乡村旅游产业深度融合，助力脱贫攻坚，促进农民持续增收。
首先，由城镇居民在“通通带”平台上下单，发出购物需求，农户在收到订单将产品备好，委托华数公司网格员递送至各农村物流服务点或村委，并借助每天穿梭于各村之间的农村客运班车取件、派件，将各村需要寄送的农产品和镇域外的货物统一送到“一公里驿站”进行中转。进入“一公里驿站”中转的货物，除建德市域货物由“通通带”发布配送外，市域外货物均由邮政公司承接运输。
“怎样有效打通农产品上行‘最初一公里’和农村物流下行‘最后一公里’，是一直困扰我们的问题。从往返于各个村之间的农村班线上，我们得到了启发。我们充分挖掘了农村客运班车全域触点优势，由此衍生出‘一公里驿站’。”建德市交通运输局党组书记、局长高建军介绍，“通过手机订单，让农村客运班车甚至是私家车的闲置后备箱参与到农产品物流环节，把‘本来就要跑’变成‘顺路带着跑’，在建德市域范围内形成的从收件到派发2小时送达。”
目前，“一公里驿站”已在建德市大同镇试点成功。待“驿站”有效运作、机制健全后，该局将联合华数公司进一步加强电视端推广，将“驿站经验”在全市面上铺开，届时，该举措将惠及建德15余万个家庭，40余万百姓。
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