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4月27日，国家发改委正式公布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
接下来，长三角将以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，构建多层次综合交通网络。值得一提的是，合肥新桥机场S1线也被列入规划，拿到了“准生证”。
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规划建设沿江高铁(武合宁、北沿江段)
《规划》提出，依托沿海、京沪、京港台、陆桥、沿江、沪瑞等国家综合运输通道，加快构建长三角地区多向立体、内联外通的综合运输通道，对接“一带一路”、京津冀地区、长江经济带和粤港澳大湾区。
接下来，长三角将规划建设沿江高铁(武合宁、北沿江段)、湖州至杭州西至杭*铁路连接线、宣城至*山铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至宿州铁路等干线铁路项目。有序推进沿淮铁路、*山至金华铁路、安康(襄阳)至合肥铁路的规划对接和前期工作。
公路方面，也有不少涉及安徽的重大项目。《规划》提出，要继续推进G德上高速安徽段、G溧宁高速江苏溧阳至安徽广德段、安徽歙县至浙江建德段等国家高速待贯通路段建设。
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规划建设合肥至池州等城际铁路
《规划》明确，以上海为核心，南京、杭州、合肥、宁波为中心，强化沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、沪甬、合安、宁芜安、甬舟等城际运输通道功能，实现中心城市间1—1.5小时快速联通。
为此，将规划建设南京至宣城铁路、合肥至池州铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路(镇江至马鞍山段)、巢湖至马鞍山铁路等城际铁路，积极审慎开展磁浮高铁项目规划研究。
接下来，还将逐步实现相邻城市间高速公路直连。有序实施泗洪—蚌埠、徐州—宿州、安吉—宁国、南京—滁州、盱眙—明光、徐州—蚌埠、南京—*山等一批跨省地方高速公路建设。
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新桥机场S1线首次列入上位规划
统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域(郊)铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接，加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网，完善昆山、嘉善等临沪地区一体化轨道交通系统。
规划建设南京至马鞍山铁路、南京至滁州铁路等城际铁路。规划建设合肥新桥机场S1线等市域(郊)铁路，实施一批既有铁路的市域(郊)功能改造。业内人士表示，这也是S1线首次被列入了上位规划当中，相当于拿到了准生证。目前，合肥市相关部门正在加快推进该项目的各项前期工作。
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打造合肥新桥机场站等一批客运枢纽
除了重点强化上海国际性综合交通枢纽功能，该《规划》支持，要提升南京、杭州、合肥、宁波~舟山等枢纽国际服务水平；加快蚌埠、芜湖等全国性综合交通枢纽建设；强化阜阳等区域性综合交通枢纽衔接辐射带动作用，优化不同层次枢纽城市分工协作。
在涉及安徽省的项目方面，《规划》提出，打造合肥新桥机场站等一批综合客运枢纽，实现对外运输通道和城际交通网有机衔接；推动地铁线路引入合肥机场；推进芜湖高铁北站、阜阳高铁西站、阜阳机场站、新安庆西站、安庆机场站、*山高铁北站、六安站、宣城站等综合客运枢纽建设或改扩建。
文章素材综合来源于江淮晨报
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